点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
邹骥：气候传播应面向公众、面向青年一代******
中新网埃及沙姆沙伊赫11月16日电 “气候传播应面向公众、面向青年一代。” 能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥近日在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)“气候传播与公众意识边会”上表示。
在邹骥看来，今天，科学技术的发展让人们对生态环境的认识有了很多新的体会、新的认知。“全球的气候系统是怎么变化的、会有什么影响、我们如何减缓或适应气候变化……这些都是崭新的知识、崭新的思维。”
图为邹骥在“气候传播与公众意识边会”上致辞。中新网记者 陈天浩 摄与此同时，公众的需求也在发生变化。“今天，大家需要呼吸更清洁的空气、有更清洁的水、更优美的环境，要让自己的健康得到保证。”
相应地，人们对能源的意识、对消费的意识、对社会责任的意识，和十年前、几十年前相比，都会发生巨大变化。
这样的变化带来了全新的视野、全新的任务、全新的使命。
中国提出力争2060年前实现碳中和。邹骥指出，从现在到2060年大约还有40年。这意味着，今天的青年一代是实现碳中和目标的“主力军”。
邹骥认为，应通过气候传播让社会公众接受应对气候变化的新意识，尤其要为青年一代所接受，并最终转化为青年一代的行动。
他介绍，能源基金会早在七八年前，就专门成立了相关的传播项目。“实际上这就是我们认识进展的结果。”
邹骥表示，如果青年一代都能够接受应对气候变化的新意识，我们就有理由相信，中国未来能够通过大家辛勤的劳动，一步一步完成“双碳”目标。
此次边会由中国新闻社与生态环境部宣教中心主办，中国新闻网承办，能源基金会协办。(完)
渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙****** 中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，1月11日，渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。  图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米，连接陈家院子隧道和白马山隧道，由中铁二院设计，中铁七局承建。 据介绍，受西南山区地质结构影响，该桥采用异形结构设计，含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。  图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁，合龙段长2米，桥面宽12.6米，浇筑混凝土42.52立方米，耗时两个多小时。此次合龙，也标志着全桥的合龙。 合龙后，后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍，为确保按期完成建设任务，项目部提前安排员工进行了调休，春节期间将不停工。  图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。(完)
|
)